一畢業就(jiu)到中航工業沈(shen)陽所，一干就(jiu)是20年。每(mei)個臺階都走(zou)過，每(mei)個崗位都踏(ta)實(shi)，每(mei)個角(jiao)色都出彩。看(kan)著羅陽在研(yan)究所一步(bu)步(bu)成長(chang)的原所長(chang)劉(liu)春義這樣評(ping)價他。
當時沈陽(yang)所(suo)有(you)(you)7位(wei)年輕(qing)骨干，被業界戲稱“七匹狼”。劉春義打心眼(yan)里為自己部下有(you)(you)這么響(xiang)的(de)名號而驕傲：既有(you)(you)狼的(de)勇猛沖勁，也有(you)(you)狼的(de)團隊(dui)精(jing)神。他們(men)如今都(dou)已是中航工業的(de)精(jing)英人物。劉春義直言：“羅陽(yang)的(de)絕(jue)招是善于(yu)學習，善于(yu)汲取別人身上(shang)的(de)優點。”
從(cong)技(ji)術員到(dao)研究員，羅陽(yang)在理論上提出(chu)計算(suan)機仿真方法，有效解決了工程實際問(wen)題，此方法被(bei)編(bian)入大學(xue)(xue)教材。他(ta)組織編(bian)譯(yi)出(chu)版了《飛機透明件設(she)計文集》，率先開展透明件材料研究，填(tian)補了相(xiang)關空白。后來(lai)，走上研究所領導(dao)崗位的(de)羅陽(yang)依然(ran)把學(xue)(xue)習列為第一要務。他(ta)說(shuo)：“擔任領導(dao)職務，并(bing)不意味(wei)著一夜(ye)之間，我們的(de)能力就提高了一大截，任何時候都不能放松學(xue)(xue)習。”
從中航(hang)工業(ye)(ye)沈(shen)陽(yang)所到中航(hang)工業(ye)(ye)沈(shen)飛，羅(luo)陽(yang)的(de)(de)專(zhuan)業(ye)(ye)和較真都(dou)是出了名的(de)(de)。跟羅(luo)陽(yang)匯(hui)報工作(zuo)那(nei)得備足功課，哪一(yi)個數字(zi)不(bu)準，羅(luo)陽(yang)都(dou)會追問(wen)到底。偏偏羅(luo)陽(yang)的(de)(de)記憶力又十分驚人，沈(shen)飛質(zhi)保部(bu)部(bu)長林(lin)波說(shuo)，羅(luo)總較起真來讓(rang)人腿(tui)肚子直(zhi)轉筋(jin)。羅(luo)陽(yang)從不(bu)疾言厲色，但字(zi)字(zi)分量(liang)千(qian)鈞：咱(zan)們一(yi)手(shou)托著(zhu)(zhu)戰友的(de)(de)生命，一(yi)手(shou)托著(zhu)(zhu)國家的(de)(de)財(cai)產，你說(shuo)責任重不(bu)重？
羅陽擔(dan)任(ren)中航工業(ye)沈飛董事長(chang)、總(zong)經理(li)的(de)5年，是沈飛新型號(hao)飛機任(ren)務最(zui)多(duo)、最(zui)重(zhong)的(de)5年。難(nan)(nan)關難(nan)(nan)度，難(nan)(nan)題(ti)難(nan)(nan)點(dian)，好像排著隊一樣。
拿殲-15艦載機(ji)來說(shuo)，看起(qi)來與陸(lu)基(ji)飛(fei)(fei)機(ji)大(da)同小異，但航(hang)母甲板長度只有(you)陸(lu)基(ji)機(ji)場的十分(fen)之(zhi)一(yi)，其起(qi)降區域、起(qi)降方(fang)式、艦面保(bao)障(zhang)以(yi)及海(hai)上環境等都是(shi)陸(lu)基(ji)飛(fei)(fei)機(ji)所沒有(you)的，沒有(you)經驗，也沒有(you)現成的關鍵技術(shu)可(ke)(ke)以(yi)借鑒。航(hang)空制造大(da)國(guo)對技術(shu)的封鎖，逼著航(hang)空人只有(you)自主(zhu)創新一(yi)條(tiao)路可(ke)(ke)以(yi)走。
難(nan)度高，任務(wu)重，時間短。與(yu)殲-15艦載機(ji)同時研制(zhi)的還有多個(ge)新機(ji)型。重重考驗(yan)擺在羅陽面前，壓(ya)力“山(shan)”大(da)。可是(shi)他就有這么(me)一股不服輸(shu)、不懈怠(dai)的勁頭。他曾(ceng)說，外(wai)國(guo)人能(neng)(neng)干(gan)成的事情，中國(guo)人同樣能(neng)(neng)干(gan)成，而且還能(neng)(neng)干(gan)得更好。
讓辦法跑到問題(ti)前(qian)面。以(yi)前(qian)新機設計(ji)(ji)(ji)和(he)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)采(cai)(cai)用(yong)的是串(chuan)行(xing)模(mo)式(shi)，先由設計(ji)(ji)(ji)部(bu)門畫圖，再交給工廠去制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)。羅陽大(da)膽(dan)提出采(cai)(cai)用(yong)并(bing)行(xing)模(mo)式(shi)，將新產品設計(ji)(ji)(ji)與研制(zhi)(zhi)(zhi)深度融合，“和(he)面剁餡(xian)兩不耽誤”。同時(shi)，借(jie)助計(ji)(ji)(ji)算機仿真技術(shu)，完全實(shi)現了三維設計(ji)(ji)(ji)實(shi)時(shi)發圖。新機研制(zhi)(zhi)(zhi)周(zhou)期(qi)大(da)大(da)縮短，殲-15艦(jian)載(zai)機項目創造(zao)了從設計(ji)(ji)(ji)到成(cheng)功首飛(fei)研制(zhi)(zhi)(zhi)周(zhou)期(qi)最短的奇跡。
聯(lian)合作(zuo)戰，說起來容易(yi)做起來難。200多個(ge)(ge)供應商、配(pei)套廠(chang)(chang)如(ru)何協(xie)同(tong)作(zuo)戰？沈飛副總(zong)經(jing)理袁立不(bu)禁想起羅陽(yang)在沈飛、配(pei)套廠(chang)(chang)所之間往返(fan)奔波的(de)日日夜(ye)夜(ye)。為保(bao)證內外同(tong)一節奏，相(xiang)互配(pei)合，一個(ge)(ge)一個(ge)(ge)單位(wei)去談，一個(ge)(ge)一個(ge)(ge)部門去跑。羅陽(yang)說過，“每一個(ge)(ge)重(zhong)點型號(hao)飛機的(de)研(yan)制，都有(you)嚴格時間節點要(yao)求。目標高(gao)，不(bu)努力地蹦(beng)一蹦(beng)，夠一夠，還真完(wan)不(bu)成。在這種情況下(xia)，就得靠大家的(de)拼搏和整個(ge)(ge)參研(yan)單位(wei)的(de)大力協(xie)同(tong)，咱都有(you)一個(ge)(ge)共(gong)同(tong)目標——祖國需要(yao)。”
新機(ji)研(yan)制協(xie)奏曲就(jiu)在羅(luo)陽的汗水浸潤中奏響。
實踐證明，數字(zi)化設計(ji)制(zhi)造一體化并(bing)行(xing)，這(zhe)一航(hang)空工(gong)業新模(mo)式彰(zhang)顯出中(zhong)航(hang)工(gong)業大集團戰(zhan)略的(de)調(diao)度魅力和(he)協作(zuo)價值(zhi)。這(zhe)5年(nian)(nian)，中(zhong)航(hang)工(gong)業研(yan)制(zhi)的(de)成(cheng)體系的(de)新機(ji)型超過了往(wang)年(nian)(nian)的(de)總和(he)。在羅陽帶領下，沈飛飛越一座座高山。科研(yan)生(sheng)產(chan)連(lian)創佳績(ji)、民機(ji)產(chan)業走(zou)向世界、基礎(chu)管理大幅提升，營(ying)業收入年(nian)(nian)均增長(chang)16%，利潤(run)年(nian)(nian)均增長(chang)34%，工(gong)業總產(chan)值(zhi)年(nian)(nian)均增長(chang)24%，企業邁入了持續(xu)發展的(de)快車道。
