逐綠向新 “氫”裝上陣
來源：國家(jia)能源局網站
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發布時間：2025-04-21
山東煙(yan)臺(tai)東側(ce)水域，一座(zuo)高度超(chao)過(guo)50米、重量達(da)2萬多噸的(de)(de)海上制氫平臺(tai)穩(wen)穩(wen)矗立。3月27日，我國首個海洋氫氨醇一體(ti)化(hua)項目(mu)建設(she)完工，可(ke)(ke)(ke)通過(guo)海上新能源離網制氫，并轉換為(wei)容易儲存的(de)(de)氨和甲醇。這兩種產品既可(ke)(ke)(ke)以成為(wei)船舶清潔燃料，也(ye)可(ke)(ke)(ke)以用作化(hua)工原料。
“項目建設了漂浮式光伏和儲能(neng)(neng)裝置(zhi)，利(li)用新能(neng)(neng)源(yuan)電解海(hai)水(shui)制氫(qing)等方式，首次實現對海(hai)上(shang)制氫(qing)全流程的(de)實證驗(yan)證，有望(wang)在未來成為(wei)遠洋船(chuan)只的(de)燃料補充(chong)站。”國能(neng)(neng)氫(qing)創(chuang)科技（北京）有限責任公司總經(jing)理劉聰(cong)敏(min)介(jie)紹。
海洋氫(qing)能(neng)開發(fa)是氫(qing)能(neng)多元(yuan)化(hua)發(fa)展的(de)一個(ge)縮影。物流車(che)最快(kuai)3分鐘加滿(man)的(de)快(kuai)速加氫(qing)機，續(xu)航(hang)里程達800公(gong)里的(de)氫(qing)能(neng)源動力調車(che)機車(che)，耐受低溫的(de)氫(qing)動力無人(ren)機……在日(ri)前舉行的(de)2025國際氫(qing)能(neng)大會上，多項新產品(pin)和新技術集中亮(liang)相(xiang)。
氫能(neng)(neng)與電能(neng)(neng)類似(si)，是常見的二次(ci)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)，需要通過一次(ci)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)轉化獲得(de)。不同的是，氫能(neng)(neng)能(neng)(neng)量密度(du)高(gao)、相對(dui)易儲存，具備(bei)大規模(mo)、長周期儲能(neng)(neng)的優勢(shi)。當前，一些主要發達國(guo)(guo)家和地區已(yi)將氫能(neng)(neng)視為能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)轉型的重要戰略(lve)選擇。國(guo)(guo)家能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)局相關司局負責人介(jie)紹，我國(guo)(guo)氫能(neng)(neng)產(chan)業“制(zhi)儲輸用(yong)”各環節(jie)呈現積極發展態勢(shi)。2024年(nian)全(quan)球可再生能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)制(zhi)氫項目累計(ji)建成產(chan)能(neng)(neng)超(chao)25萬噸/年(nian)，我國(guo)(guo)占比(bi)超(chao)50%。
整體來(lai)看，氫(qing)能(neng)(neng)產業發展(zhan)路徑、商業模式等(deng)(deng)(deng)尚(shang)處(chu)于(yu)摸索和(he)示(shi)范階段，氫(qing)能(neng)(neng)制備(bei)儲運(yun)、加(jia)(jia)注應(ying)用等(deng)(deng)(deng)成(cheng)本較高，關鍵基礎(chu)材料和(he)技(ji)術(shu)等(deng)(deng)(deng)還有較大發展(zhan)空(kong)間。“發展(zhan)氫(qing)能(neng)(neng)產業具備(bei)豐(feng)富的(de)資源潛力和(he)廣闊的(de)市場(chang)需(xu)求，需(xu)要(yao)持續加(jia)(jia)大氫(qing)能(neng)(neng)技(ji)術(shu)創新支持力度，加(jia)(jia)快(kuai)推進(jin)(jin)氫(qing)能(neng)(neng)先進(jin)(jin)技(ji)術(shu)應(ying)用試點示(shi)范，加(jia)(jia)強氫(qing)能(neng)(neng)產業人才儲備(bei)，強化氫(qing)能(neng)(neng)國(guo)際(ji)合作。”中(zhong)國(guo)工程院(yuan)院(yuan)士彭蘇萍說。
氫(qing)氣(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)是燃料(liao)電(dian)池系(xi)統(tong)的(de)(de)關鍵設備，氣(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)的(de)(de)工作(zuo)壓力和(he)儲氫(qing)量決定了(le)車輛(liang)行駛里程，研發面臨著高(gao)壓力、大容積(ji)、輕(qing)量化、低(di)成(cheng)本等多重挑戰。2024年(nian)，中材科技(ji)（蘇州）有限公司自(zi)主(zhu)研發的(de)(de)70MPa-Ⅳ型210升(sheng)大容積(ji)氣(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)，順利(li)搭載重卡上路試跑，配(pei)置的(de)(de)10個氣(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)讓車輛(liang)續航里程升(sheng)級(ji)到800公里。“過去(qu)碳纖(xian)維等關鍵材料(liao)依賴進口(kou)，我們突(tu)破了(le)材料(liao)應用以及纏繞技(ji)術瓶(ping)(ping)(ping)頸，在確保高(gao)安全性(xing)能的(de)(de)同時，最大程度(du)提升(sheng)氣(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)儲氫(qing)密度(du)。”企(qi)業研發中心主(zhu)任(ren)吉增香介(jie)紹，相較于傳統(tong)氫(qing)氣(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)，這款(kuan)氣(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)重量降低(di)約(yue)28%、儲氫(qing)密度(du)提高(gao)約(yue)40%。
推動氫(qing)(qing)(qing)能產業高(gao)質量，還需科學(xue)優化產業布(bu)(bu)局，統籌推進基礎(chu)設(she)施建(jian)設(she)。專家(jia)表示(shi)，目前我國氫(qing)(qing)(qing)能運(yun)(yun)輸以高(gao)壓氣(qi)態長管拖車運(yun)(yun)輸為主，成本(ben)高(gao)、效(xiao)率低，管道(dao)(dao)運(yun)(yun)輸仍(reng)存短板，可以開(kai)展摻氫(qing)(qing)(qing)天然(ran)氣(qi)管道(dao)(dao)、純氫(qing)(qing)(qing)管道(dao)(dao)等試點；同時，要結合自身資源稟賦合理布(bu)(bu)局氫(qing)(qing)(qing)能產業，因地(di)制宜選擇技(ji)術路線，避免一哄而上、重復建(jian)設(she)，在氫(qing)(qing)(qing)能應用規模較大的(de)地(di)區可以探索設(she)立制氫(qing)(qing)(qing)基地(di)。
根據《2025年能(neng)(neng)源工(gong)作指導意見》，今(jin)年我國要(yao)穩(wen)步發展(zhan)可再生(sheng)能(neng)(neng)源制(zhi)(zhi)氫及可持(chi)續燃(ran)料(liao)(liao)產業，穩(wen)步推(tui)動燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池汽車(che)試點(dian)應用(yong)，有(you)序推(tui)進(jin)全國氫能(neng)(neng)信息平臺(tai)建設，穩(wen)妥有(you)序探索(suo)開展(zhan)管(guan)道輸氫項(xiang)目試點(dian)應用(yong)，推(tui)動各地建立完善氫能(neng)(neng)管(guan)理機制(zhi)(zhi)。國家能(neng)(neng)源局(ju)相關司(si)局(ju)負責人表示(shi)，將協同相關部(bu)門研究編(bian)制(zhi)(zhi)支(zhi)持(chi)氫能(neng)(neng)產業發展(zhan)相關政策(ce)文件，推(tui)動氫能(neng)(neng)“制(zhi)(zhi)儲輸用(yong)”全鏈(lian)條發展(zhan)。